Этап четвертый: посадка в вагон поезда

Во втором случае все гораздо проще. Вы, конечно, очень нервничаете и где шестнадцать раз бегают к проводника, умоляя его на требуемой вам станции Шамары развернуть красный флажок и держать его, пока последний тюк не выбросят из вагона. Вы заприсягаетесь, что задержите поезд не более чем на две минуты. А что такое две минуты, когда поезд все равно запизнюеться на полтора часа.

Но на станции Шамары происходит нечто непонятное. Проводник действительно разворачивает красный флажок, терзает его так убедительно, что в вагон приближается начальник станции узнать, что случилось. Но проходит всего 35 секунд и вы полной командой и со всеми своими тюками оказываетесь на шамарський земли.

Потом с карандашом в руках пытаться объяснить этот феномен, но напрасно. Если предположить, что на выгрузку одного тюка нужна одна секунда (время, как понимаете, фантастически малое), все равно на всю операцию необходимо было бы потратить гораздо больше минуты, не считая времени, требуемого на выход из вагона членов экипажа и на возвращение Кока, чтобы подобрать затерянный в данной суматохе черпак. Но факт остается фактом - 35 секунд и ни секунды больше! Обсуждение этого феномена занимает одно из центральных мест в программе вечерних разговоров у костра.

---

Другие статьи по теме:

- В подготовке к походу НЕТ мелочей
- Мосты
- Законопроект № 6458-1
- Сколько льда на планете?
- В состав группы не должно входить более одного менестреля с гитарой